Ruggengraat?
Het is evident dat de bewoners van de Tarthorst en de Roghorst adequaat beschermd moeten worden tegen fijnstof en geluid. Hiervoor komt het college met voorstellen. Ook is het zo dat een toename van het verkeer mag worden verwacht, door het bebouwen van Kortenoord, door toenemende bedrijvigheid en door een toename van het aantal auto’s per inwoner. Daar staat tegenover dat het wagenpark, zowel auto’s, bussen als vrachtwagens, steeds schoner wordt.
Waar het CDA voor pleit is een integraal verkeersonderzoek, waarin wordt meegenomen de doorstroming van het verkeer, zowel autoverkeer als fietsverkeer (met name natuurlijk ook de kruising bij Bornsesteeg, waar nota bene 8.000 fietsers per etmaal over moeten steken over een fietspad van 1 meter breed), het openbaar vervoer en de ontwikkelingen die op Wageningen af komen. Daar kunnen wat het CDA betreft verschillende scenario’s uit komen. We zijn niet per se voor of tegen een rondweg, maar willen dat integraal afwegen. Als Wageningen groeit, moet ook de infrastructuur gelijke tred houden. Het college voorziet mogelijkheden voor een betere benutting van bestaande infrastructuur. Dat is natuurlijk prima, maar als deze mogelijkheden zijn uitgeput, moeten we durven kijken naar wat Wageningen verder nodig heeft.
9 reacties op dit artikel Laatste reactie: 31 januari 2011 - 09:31
Fijn om te weten dat ook het CDA pleit voor een integraal verkeersonderzoek.
Een klein stukje uit het verkiezingsprogramma van D66 Wageningen: \"D66 pleit al geruime tijd voor een integrale studie naar de lokale en regionale verkeersstromen in en rond Wageningen.
Uit dit onderzoek moeten oplossingen komen voor de bereikbaarheid op lange termijn. \"
En dat maakt het dus drie: want ook de VVD-Wageningen vraagt ook al heel lang om zo\'n onderzoek.
en dan ben ik zeker nr 4.
Ontdekken jullie hier pas dat jullie het eens zijn?
En als jullie het zo eens zijn waarom is het dan nog niet uitgevoerd??
Het is prettig te constateren dat ook VVD en CDA een integraal onderzoek (nog steeds) zien zitten. In het coalitieakkoord van D66, GL en PvdA staat namelijk dat maatregelen om de doorstroming en afwikkeling van het verkeer te verbeteren pas worden genomen na een integraal onderzoek. Uitzondering hierop is de de Nijenoordallee waar het college de opdracht meekreeg hierover binnen een jaar na aantreden een besluit te nemen, waarna het laatste woord is aan de gemeenteraad.
Een integraal verkeersonderzoek zal best meer duidelijkheid kunnen geven over oplossingsrichting, maar het blijft symptoom bestrijding. Het onderliggende probleem wordt ook door een randweg niet opgelost.
Waarom de overheid 10 mln zou moeten spenderen aan verlegging Nijenoord Allee? Dat staat goed omschreven in het Ruggengraat plan. Verlegging vermindert de barriere werking en verbetert de toegang tot sportpark en de Campus, beperkt de stank-, geluid- en fijnstof-overlast voor bewoners (vooral wijk Tarthorst en Roghorst), verbetert de veiligheid in het bijzonder voor fietsers en voetgangers, en zorgt voor veel betere doorstroming van (auto)verkeer. Symptoombestrijding in jouw termen. Maar dan wel met grote voordelen voor Wageningen en WUR. Bij een betere benutting van de bestaande infrastruktuur zijn de voordelen minder duidelijk.
Mag ik dan hopen dat er dan echt een deskundige op dit gebied aangesteld gaat worden?
Heb vorige week met verbazing bij de Rooseveltweg staan kijken. Een ambulance en twee politiewagens met sirene\'s achter elkaar aan. Auto\'s ervoor die geen kant op konden om ambulance en politie voor te laten gaan. Eén auto week zo snel als hij kon bij de rotonde richting Kennedyweg, daarbij schepte hij bijna een vrouw met kind op de fiets. Twee andere auto\'s deden een extra rondje rotonde, daardoor stond de boel daar ook stil.
En als ik dan weet hoe vaak de Rooseveltweg veranderd is omdat het niet veilig was en wat het gekost heeft, zakt hier écht mijn broek van af. En hier heeft vooraf, neem ik aan toch, ook deskundig onderzoek naar plaatsgevonden.
Best Martijn, prima wat je schrijft in je blog, daar ben ik het helemaal mee eens, echter de laatste zin trok een beetje mijn aandacht. Dat kwam vooral omdat ik vandaag iets te horen kreeg wat mij nogal schokte. Ik hoorde namelijk uit een zeer betrouwbare bron dat het politiebureau zeer waarschijnlijk weggaat uit Wageningen. Dit wordt overgeplaatst naar Doorwerth. En dit alles heeft te maken met een financieel aspect en er wordt niet gekeken waar de hoogste werkdruk ligt bij de politie.
Als je dan toch aan het kijken bent naar wat Wageningen verder nodig heeft, dan lijkt dat mij toch ook wel iets om als gemeenteraad naar te kijken.
Het is dus niet erg belangrijk dat het politiebureau in Wageningen blijft, gezien de reacties. Ik denk daar anders over, maar goed.
Beste Woageninger,
Een goed functionerende politie in Wageningen is natuurlijk belangrijk, zeker met de vele inbraken de laatste tijd. De status van het politiebureau weet ik niet precies, maar dat ga ik wel eens even uitzoeken. Bedankt voor de tip.
